WROWADZENIE

 

Cele przewodnika

Niniejszy przewodnik został opracowany z myślą o specjalistach zajmujących się zawodowo oceną i zarządzaniem jakością powietrza w środowisku miejskim. Jego koncepcja jako praktycznego zbioru informacji oparta jest na wiedzy i doświadczeniach zebranych w wielu europejskich miastach. Podejmuje wiele kwestii jakie pojawiają się przed władzami miejskimi zmierzającycmi w swoich działaniach do poprawy jakości powietrza. Niniejsza wersja papierowa obejmuje wiele istotnych kwestii oraz zaleceń; CD-ROM jao dodatek do przewodnika zawiera zestaw przykładów z zakresu dobrych praktyk. Treść przewodnika oraz zawartość CD-ROM-u dostępne są również na stronie internetowej www.integaire.org w formie Bazy Danych Dobrych Praktyk.

 

Rola miast w kwestii poprawy jakości powietrza

Miasta w znacznym stopniu przyczyniają się do zanieczyszczania powietrza, są zarówno czynnikiem sprawczym jak i ofiarą zanieczyszczonego powietrza. Znaczna część ludności zamieszkuje i jest zatrudniona w miastach, a emisja szkodliwych substancji skaża powietrze w środowiskach skupisk ludności. Miastom przypada więc kluczowa rola w implementacji krajowego i europejskiego ustawodawstwa w zakresie jakości powietrza oraz ponoszą one znaczną odpowiedzialność w dziedzinie ochrony zdrowia swoich mieszkańców.

 

Istotne rozwiązania przypadające władzom miejskim

Aby władze miejskie spełniały swoją rolę w tym zakresie konieczne jest, by ukazać im rozwiązania niejednokrotnie o newralgicznym znaczeniu począwszy od sprawowania rządów po kwestie techniczne. Niniejszy przewodnik ma na celu poruszenie najistotniejszych tematów poprzez rozwinięcie problematyki oraz przekazanie zaleceń i ukazanie przykładów. Kwestie te zostały ujęte w formie ustawodawstwa, zarządzania, oceny, planowania i przedsięwzięć jakie winny być podjęte.

 

Miasta wzbogacają wiedzę na przykładzie innych

Dzięki wprowadzeniu przez Unię Europejską ramowej dyrektywy dotyczącej oceny i zarządzania jakością powietrza oraz dyrektywom „córkom”, krajowe ustawodawstwo w zakresie jakości powietrza zostało obszernie zastąpione europejską legislacją. W efekcie prawne ramy działania miast zostały w dużym stopniu zharmonizowane w obrębie Wspólnoty Europejskiej. O ile miasta zwykle współpracowały ze sobą w skali danego kraju, obecnie mają możliwość wzbogacać wiedzę poprzez międzynarodową wymianę doświadczeń.

 

Sieć INTEGAIRE

Sieć INTEGAIRE «Integrated Urban Governance and Air Quality Management in Europe» została ustanowiona w marcu 2002 r., aby przyczynić się do poprawy jakości powietrza w środowiskach miejskich poprzez udostępnianie materiałów informacyjnych o dobrych praktykach. Sieć ta powołana została przez europejski Piąty Ramowy Program Badawczy w formie projektu jako Kluczowe Działanie pod nazwą „Miasto Jutra i Dziedzictwo Kulturowe” («City of Tomorrow and Cultural Heritage»). Program INTEGAIRE powiązał ze sobą na okres trzech lat dziesięć różnych miast, trzy stowarzyszenia komunalne oraz cztery ośrodki badawcze. Poza skierowanym do miast niniejszym przewodnikiem, INTEGAIRE opracował również zalecenia do europejskiego Programu „Czyste powietrze dla Europy” («Clean Air For Europe») (CAFE) dotyczącego realizacji polityki oraz zalecenia dla unijnej Dyrekcji Generalnej odpowiedzialnej za problemy badawcze oraz dla społeczności ośrodków naukowych na temat potrzeb w dziedzinie badań.

 

Prace przygotowawcze

Materiał informacyjny zawarty w przewodniku został opracowany przez członków sieci INTEGAIRE. Po zidentyfikowaniu poszczególnych kwestii, miastom przypadła rola ich opisu. Zastosowały w tym celu ustaloną systematyzację dla zapewnienia czytelnikom łatwości posługiwania się przewodnikiem: wprowadzenie, omówienie problematyki, zalecenia lub konkluzja oraz referencje dla poszerzenia wiedzy. Ponadto uczestniczące w programie miasta wniosły znaczny dorobek w postaci przykładów dobrej praktyki w zakresie oceny i zarządzania jakością powietrza. Poprzez komunikację drogą elektroniczną i serię plenarnych posiedzeń INTEGAIRE, systematyzacja poruszanej problematyki oraz egzemplifikacja zostały przedyskutowane i zoptymalizowane. Ośrodki badawcze nadały procesowi odpowiednią strukturę i służyły miastom ogromnym wsparciem.

 

Portal INTEGAIRE

Na stronie internetowej www.integaire.org uzyskać można informacje na temat projektu INTEGAIRE. Znajduje się tam zarówno przewodnik jak i zalecenia do programu CAFE i działań badawczych, które można konsultować i ściągnąć z internetu. Materiał informacyjny dostępny jest w formie Bazy Danych Dobrej Praktyki, którą łatwo się posługiwać konsultując spis treści lub używając funkcji wyszukiwania.

 

Treść przewodnika w skrócie

W przewodniku zastosowano ustaloną systematyzację opisanej problematyki. Poszczególne tematy ujęte są w czterech rozdziałach, podzielonych na podrozdziały. Każdy podrozdział zawiera wiele mówień danego tematu.

 

               Rozdział                           Podrozdział

Materiał informacyjny

Integracja geograficzna

Udział decydentów

Zasoby zarządzania jakością powietrza

Współpraca urzędów miejskich

Narzędzia zarządzania jakością powietrza

Współpraca między regionami i miastami

Ustawodawstwo

Ustawodawstwo i interpretacja dyrektyw

Wdrażanie dyrektyw o jakości powietrza

Ocena

Metody monitorowania jakością powietrza

Metody i narzędzia oceny jakości powietrza

Planowanie i środki

Strategia i plany działania w zakresie jakości powietrza

Środki dotyczące ruchu samochodowego

Środki użytkowania terenów

Wzorce planowania

 

Przewodnik zawiera również zestaw przykładów dobrej praktyki. Z przykładami można zapoznać się niezależnie od pozostałej treści przewodnika. Zwykle stanowią one ilustrację omówienia poszczególnych tematów.

 

Na końcu przewodnika umieszczono kompletną listę poruszonych tematów i przykładów.

 

Poniżej zamieszczono wprowadzenie do poszczególnych rozdziałów.

 

MATERIAŁ INFORMACYJNY

Miasta często postrzegane są raczej jako obszary ściśle odgraniczone administracyjnie, niż jako część obszerniejszego miasta-regionu z wielowymiarowymi połączeniami z resztą obszaru, a szczególnie, z otaczającymi je obszarami wiejskimi. Tego rodzaju percepcja odzwierciedla sposób zarządzania miastami. Potencjalne i wzajemne korzyści nie zawsze są w pełni wykorzystywane ze względu na polityczne i administracyjne bariery oraz podział kompetencji władz. Koncepcja ta jest przedmiotem podrozdziału zatytułowanego Integracja geograficzna. Należy podkreślić, że w coraz większym stopniu władze troszczą się o zapewnienie czystego powietrza wszędzie, a poprawa jakości powietrza jest bezsprzecznie procesem wielostronnym wymagającym zgodnego działania wszystkich decydentów (Udział decydentów).

Szczególna problematyka w zakresie jakości powietrza dotyczy dostępnych zasobów co stanowi jeden z głównych czynników wskazujących na zdolność władz lokalnych do owocnego wdrażania środków zorientowanych na poprawę jakości powietrza mieszkańców danego obszaru. A przecież nie wszystkie środki, by były efektywne, wymagają poważnych nakładów finansowych, bowiem polityczna wola w odniesieniu do problematyki jakości powietrza sama w sobie może być zasobem. Istnieje więc szeroka gama środków pożądanych w zakresie zarządzania jakością powietrza i w dużym stopniu uzależnionych od roli jaką mają wypełnić.

Zrównoważony rozwój, który polega na jednoczesnym dążeniu do ekonomicznej konkurencyjności, spójności społecznej i zrównoważonegop środowiska można osiągnąć jedynie poprzez zintegrowane podejście do realizowania polityki w taki sposób, by poszczególne sektory polityki były zharmonizowane i dążyły do wspólnego celu. (Integracja sektorowa).

W wyniku rozwoju rynku wewnętrznych i wzrastającej globalizacji, na poszczgólnych poziomach władzy jest coraz trudniej zająć się skutecznie kwestiami planowania we własnym zakresie. Coraz większa zależność istnieje pomiędzy wszystkimi stopniami władzy a docelowe działania na poszczególnych stopniach wymagają wspólnego celu, ukierunkowania i zaangażowania. Kwestie te wchodzące w zakres Integracji pionowej określą wspólne dążenia, jakkolwiek pozostanie zawsze trudność w ujęciu ich w formie polityki a następnie poddanie praktycznym wdrożeniu, szczególnie, zważywszy na różnorodne uwarunkowania lokalne, na poziomie władz lokalnych i regionalnych.

Podrozdział narzędzia odnosi się do braku ujednoliconych danych oraz praktyk, by zorientować w jednym kierunku działania zespołów planowania urbanistycznego, polityków i managerów. Planowaniem urbanistycznym zarządzają specjaliści, zazwyczaj desygnowani przez polityków, i stosują oni praktyki wywodzące się z ich osobistego doświadczenia i lokalnych zwyczajów.

 

 

USTAWODAWSTWO

Polityka Unii Europejskiej w sprawie jakości powietrza zmierza do wdrożenia odpowiednich instrumentów w celu poprawy czystości powietrza. Dyrektywa Komisji Europejskiej w sprawie jakości powietrza określa zasady, czasami ogólne, czasami zaś szczegółowe, oceny jakości powietrza stosowane na całym obszarze Wspólnoty, procedury przekazywania tych ocen Komisji i obywatelom oraz kiedy należy wdrażać plany redukcyjne zmierzające do zmniejszenia stężenia zanieczyszczeń w powietrzu, jeśli ich wartość w danej strefie przekracza dopuszczalne progi (podrozdział zatytułowany Wdrożenie dyrektywy WE w sprawie jakości powietrza).

Wymagania dotyczące oceny jakości powietrza obejmują przepisy na temat pomiaru i środków zmierzejących do oczyszczania zanieczyszczonego powietrza. Przepisy odnoszące się do zarządzania jakością powietrza zawierają wymogi natychmiastowej redukcji stężeń zanieczyszczeń w strefach, gdzie istnieje prawdopodobieństwa, że określone w przyszłe progi zostaną przekroczone. Jeśli weszły w życie określone wartości graniczne lub inne wartości progowe, obowiązkiem jest wprowadzić plany działania w przypadku ryzyka przekroczenia tych wartości.

Dyrektywa w sprawie jakości powietrza określa różnorodne wymogi sprawozdawczości. Dyrektywa skierowana jest do władz na szczeblu krajowym, ale w wielu Państwach Członkowskich odpowiedzialność w tym zakresie spoczywa częściowo na władzach regionalnych lub lokalnych. Należy regularnie przesyłać sprawozdnia o stanie jakości powietrza oraz przedsięwzięciach, jakie należy podjąć w celu porawy jakości powietrza. Celem wprowadzenia obowiązku sprawozdawczości jest wymiana doświadczeń pomiędzy Państwami Członkowskimi oraz publikowanie przez Komisję wyników sprawozdań w ramach realizowanej polityki.

Dyrektywa UE w sprawie jakości powietrza ustanawia, że istotne jest przekazywanie obywatelom informacji na temat jakości powietrza, szczególnie osobom wrażliwym zdrowotnie, a zwłaszcza cierpiącym na schorzenia układu oddechowego. Ustanawia również, że obywatele będą informowani o planach i programach wdrażanych w celu redukcji poziomu zanieczyszczeń w powietrzu. Odpowiedzialność za rozpowszechnianie informacji do wiadomości publicznej spoczywa częściowo na terenie Państw Członkowskich, na władzach lokalnych.

W zakresie wyzwań wdrożeniowych na obszarach miejskich przewiduje się rozwój na poziomie lokalnym, strategii dotyczących jakości powietrza oraz planów działania jak również kwestii monitorowania jakości powietrza. Zgodność prawna, stosowanie, implementacja i wzmacnianie tych środków jest rzeczą kluczową w kwestii poprawy jakości naszego powietrza i, ogólnie, osiągnięcia wysokiego poziomu ochrony środowiska (podrozdział Ustawodawstwo i interpretacja dyrektyw).

 

OCENA

 

Pierwszy krok jakiego należy dokonać przeprowadzając konstrukcyjne działania w przedmiocie jakości powietrza to ocena aktualnej sytuacji zważywszy na stężenie zanieczyszczeń oraz porównanie tego poziomu do wartości progowych stosowanych w odniesieniu do jakości powietrza czy też podstawowych zaleceń np. Światowej Organizacji Zdrowia (World Health Organization). Ocena dotyczy przede wszystkim pomiaru stężenia zanieczyszczeń powietrza. Techniki oceny obejmują również wzory zanieczyszczenia powietrza (techniki oparte na wielkościach matematycznych dla obliczenia stężenia zanieczyszczeń w oparciu o dane emisji zanieczyszczeń, prognozę pogody (np. wiatr, itp...). Metody oceny takie jak modelling niezbędne są, żeby przewidzieć perspektywicznie stan jakości powietrza biorąc pod uwagę planowany rozwój urbanistyczny miasta oraz ewolucję demograficzną, postęp technologiczny w konstrukcji pojazdów , procesy przemysłowe, itd...

 

Rozdział poświęcony ocenie zanieczyszczenia powietrza zawiera dwa główne podrozdziały: pomiary i monitoring oraz ogólna metodologia oceny. Materiał informacyjny składający się na omówienie tematyki jest w dużej mierze oparty na wymaganiach monitoringu i oceny określonej w dyrektywie UE w sprawie jakości powietrza.

 

Podrozdział metody monitoringu zawiera tematy poruszające opracowanie sieci monitoringu powietrza miejskiego, lokalizację stacji monitoringu oraz omówienie metod monitoringu i pomiarów.

 

 

Podrozdział poświęcony metodom i narzędziom oceny jakości powietrza poświęca wiele tematów ocenie dokonywanej na podstawie monitoringu czy też modellingu, oraz różnorodne aspekty procedury oceny jakości powietrza, takie jak:

 

 

 

PLANOWANIE

 

Planowanie stanowi kluczowe działanie dla osiągnięcia parametrów dobrej jakości powietrza w dniu dziesiejszym w ośrodkach miejskich. Typowe dla lokalnej administracji działanie wobec krótkotrwałych okresów wysokiego zanieczyszczenia oraz redukcja emisji substancji zanieczyszczających w perspektywie średnio i długoterminowej, a zatem zminimalizowanie częstotliwości zachodzenia takich zjawisk.

 

Planowanie polega na zadecydowaniu jakie kroki zostaną podjęte, w zróżnicowanej skali przestrzenno-czasowej, aby zrealizować określony cel. Jeśli celem jest jakość powietrza, wówczas planowanie oznacza zidentyfikowanie połączenia krótkoterminowych działań i długoterminowych środków, aby opracować optymalną “politykę” zmierzającą do redukcji emisji substancji zanieczyszczających, a w szczególności, obniżyć poziom zanieczyszczenia na obszarach gdzie wartości progowe są przekroczone.

 

Działania związane z planowaniem obejmują zwykle zastosowanie odpowiedniego oprogramowania, aby przewidzieć ewolucję kompleksowego sytemu w jakim działamy: środowisko miejskie. Wzorce takie obejmują zróżnicowaną gamę kategorii i wiele alternatywnych rozwiązań dla każdej kategorii. Kluczowymi przykładami takich symulacji to ruch pojazdów samochodowych, emisja oraz wzorce rozproszenia zanieczyszczeń.

 

Baza danych najlepszych praktyk INTEGAIRE zawiera liczne hasła nawiązujące do planowania. Hasła te zostały skasyfikowane w oparciu o cztery obszary badawcze:

 

Działalność planowania nawiązuje do czterech podstawowych pytań, na które planiści winni odpowiedzieć:

 

Środki związane z transportem samochodowym należą do najistotniejszych, jakie “planiści mogą zaplanować” na rzecz redukcji emisji substancji zanieczyszczających zważywszy, że ruch pojazdów w mieście w dniu dziesiejszym porównywalny jest do innych sektorów działalności (przemysł, obszary rezydencyjne). Środki te zaszeregowano do czterech zestawów w zależności od elementu łańcucha mobilności na jaki wywierają wpływ:

 

 

Istnieją dwa rodzaje środki związane z zagospodarowaniem terenów:

 

 

Wzorcowe typy planowania zostało uszeregowane w kategoriach takich jak: wzorce dla ruchu pojazdów i zagospodarowania terenu, wzorce emisji substancji zanieczyszczających, wzorce rozpraszania w atmosferze, zintegrowane zestawy wzorców. Podane hasła tematyczne powiązane są z przykładami zastosowania tego rodzaju wzorców. Zaproponowano również szeroką gamę narzędzi informatycznych z referencjami w poszczególnych rozdziałach tematycznych oraz kryteria jakości dla uwiarygodnienia rezultatów wynikających z analizy planowania.

 

 

[Back]